Slideshow
Galéria
Gondolatok, tippek, technikák és taktikák a szólóvitorlázók számára
Gondolatok, tippek, technikák és taktikák a szólóvitorlázók számára – Andrew Evans könyvét 200 szóló verseny, 3000 óra szólóvitorlázás tapasztalata keltette életre. A könyv a 20-40 lábas hajók megvitorlázásának minden szükséges technikáját leírja. Kötelezően ajánlott mindenkinek, aki a szólóvitorlázás ötletével barátkozik, s annak is, aki már vitorlázott egyedül, de professzionálisabb szinten szeretné űzni a sportot.
Első rész: Mentális kihívás
Érzelmek és sírás
A szólóvitorlázóknak komplex döntéseket kell meghozniuk menet közben még akkor is, amikor a legkevésbé képesek bármire is. A szólóvitorlázás az egyedüli sport, ahol a pszichés, a mentális és az érzelmi történéseket egy embernek kell lekezelnie, hogy célba érhessen. Nem fordult még elő eddig, hogy a Volvo Ocean Race-en egy szkipper összetört és sírt. Ez nem történik meg egy hajón, ahol van legénység. Ez a különbség a szólóvitorlázás és a csapatvitorlázás között.
Nehéz elképzelni a modern társadalmunkban, hogy milyen lehet totálisan egyedül lenni. Nincsen a közvetlen környezetedben senki, nincs a telefon vagy az internet a közelben. Teljesen egyedül lenni annyit jelent, hogy a vitorlázó csak a saját képességeire van utalva és senkitől nem számíthat segítségre, bármi történjen. Persze ott a rádió, VHF, telefon… de ezek azért nem biztos, hogy minden esetben elérhetővé válnak az adott helyzetben (pl: összetörik, elázik, kiesik..).
Hallucinációk és hangok
Nagyon gyakoriak a hallucinációk és a hangok hallása a szólóvitorlázók esetében, a fáradtság miatt. A hangokat legtöbbször a rádiónak vélik, majd rájönnek, hogy nem az. Ekkor a magyarázat után kutakodva, ha mentálisan még frissek, felfogják hogy a fáradtság miatt hallottak hangokat és amiatt hallucináltak. Nagy veszélyekkel jár az is, ha fáradt állapotukban azt hiszik, hogy hallucinálják a veszélyt, de az tényleg valóságos (ld. alább, érzelmi tehetetlenség).
Unalom
Meglepő módon az unalom nem csak szélcsendben bosszant. Olyan esetekben is előtör, mikor megfelelő vitorlás feltételek mellett a hajó nagyon jól halad: nem kell semmit sem szerelni, nincs fáradtság- vagy éhségérzet,minden rendben van. Evans tippje: http://www.librivox.org/ . Klasszikus könyvek hallgatása audióban. Mp3 formátumban letölthetőek a hangoskönyvek.
Ideg-összeroppanás
A szólóvitorlázók rendkívüli lelki nyomásnak vannak kitéve. Az ízelítő kedvéért Evans 2 nagyszerű könyvet ajánl az érdeklődő szólóvitorlázóknak: The Strange Last Voyage: Donald Crowhurst és The Long Way: Bernard Moitessier. Az utóbbi magyar nyelvű kiadásban is elérhető.
A nyugalom általi stressz
A szólóvitorlázók nem viharban vannak a legnagyobb stresszben, hanem inkább a szélcsendben. Amikor nem történik semmi; csak várni, hogy mennyi ideig fog tartani a várakozás. Sokan ekkor rengeteg energiát és időt pazarolnak azzal, hogy szelet találjanak, elindítsák a hajót. Ez az alvóidejükből megy el, s ez pszichés kimerüléshez, érzelmi instabilitáshoz vezethet.
A szólóvitorlázók többnek érzékelik a várakozást, mint azok, akik csapatban hajóznak. Evans tippje: Tetris.
Érzelmi tehetetlenség
Nagyon stresszes helyzetben, ismeretlen körülmények között lép fel. Az eredménye, hogy a szólóvitorlázó folytatja útját és a legjobbakat reméli, miközben az út amerre megy végzetes lehet. 3 ismertetője van. Először is, a vitorlázó tovább folytatja az útját, letrimmeli a vitorlákat és marad a takkon. Másodszorra, a szkipper felfogja, hogy amerre megy, az rendkívül veszélyes vállalkozás. Harmadszorra, a szkipper nem akar tenni semmit az útvonalának megváltoztatása érdekében, mert fél attól a cselekedettől: csak reméli a legjobbakat. Előrelátás ! Ez a legfontosabb ebben a helyzetben. Erre a legjobb példa, mikor erős szélben feltűnik egy szikla a hajó előtt. Az egyedüli esély, hogy elkerüld a sziklát a halzolás, de ekkor még közelebb kerülsz a sziklához, mielőtt el tudnád kerülni. A szkippernek döntenie kell azonnal, hogy nekimegy a sziklának 3 perc múlva, vagy halzol – lehet, hogy a sziklának koccan – és kikerüli azt. Ekkor lép fel az érzelmi tehetetlenség: nem tud döntést hozni a halzolásra, így a sziklának rohan. Hasonló veszélyekkel jár az is, mikor a szkipper azt hiszi, hogy hallucinálja a balsorsos eseményt, és emiatt “nem hisz a szemének”, olyan fáradt.
Alvás
Az alvás a legvitatottabb témája a szólóvitorlázásnak. A legtöbb ember fent bír maradni 24-36 óráig egy rövid úton, de annál több esetében szükséges az alvás. Evans tippje: akkor gyakorolni a rövid alvást, mikor annak nincsen tétje. 2 jó éjszakai alvás (ha kell, akár altatókkal) és a hajót előkészíteni 2 nappal az indulás előtt, a stressz elkerülése érdekében. Tanulmányok bebizonyították, hogy a teljesítmény sokkal erőteljesebb 2 kipihent éjszakát követően, mint 1 után.
További részek feltöltése várható az oldalra. Fordítás folyamatban…
A könyv letölthető itt: www.sfbaysss.org/tipsbook
Jó szólóvitorlázást!
Monfalcone-Valencia nonstop szóló mini 6.50-nel: 6.napMonfalcone-Valencia nonstop szóló mini 6.50-nel: 4.nap
Click to share thisClick to share this
